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3月30日,由国家汽车及零部件出口基地(上海)主办,艾瑞集团承办的“2016上海汽车电子商务发展论坛”在上海颖奕皇冠假日酒店如期召开。本届论坛有数十位汽车行业、电商领域、投资圈与互联网圈大咖围绕中国汽车电商...[详细]
一、4S店要保证活着,而现金流是决定4S店生死的开关指标。 大家现在最大压力是库存高企。车企压库是件很正常事情,除非你退网。大量库存必然给我们带来现金流的危机,去年河南等地出现多家经销商集团破产、倒闭...[详细]
| 核心观点 1、4s店未来可能的一种模式是变成“售前体验店+售后服务店”; 2、二手车市场目前还处于襁褓婴儿的时代,真正发展成熟可能还需3~5年时间; 3、汽车后市场是一个很大的“坑”; 4、汽车科技大有...[详细]
进入2016年3月份,刚刚过完春节,2016年的寒流却向我们袭来。面对销量的急剧下滑,使销售者的压力陡然加大。面对这样的销售行情,经销商们开始了各种“走货技巧”,想尽一切办法完成自己的销售任务,窜货也开始...[详细]
| 专栏作者 Karen Fierst女士,美国事故车维修领域的知名人士,曾任职于美国汽车零部件认证协会(CAPA)。Karen女士自1998年成立KerenOr Consultants公司以来,为美国及其他海外客户提供了广泛的汽车后市场咨询服...[详细]
昨日,上市公司芜湖亚夏汽车股份有限公司(以下简称“亚夏汽车”)发布公告称正式与途虎养车网(以下简称“途虎”)达成战略合作。双方将围绕O2O服务、连锁、汽修技术培训认证、保险、金融、轮毂销售、资本七个层...[详细]
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互联网从诞生从到现在,以网上购物为代表的电子商务更是极大颠覆了传统零售行业,而如今汽车行业也成了电商眼中的大餐。而且传统4S店购车模式的痛点难见改善,无论是汽车行业本身的自我升级净化,还...[详细]
几次汽车服务行业的论坛上,笔者经常听到几位连锁品牌的老板们互相之间热烈发问:未来,该怎么办? 那是老板们面对O2O大潮的高涨与消退、资本的大手笔投入与修理厂吃不好吃不饱的现实之间的差距、投入与产出的...[详细]
2015年末,随着一批互联网创业者遗憾离场,整个汽车后市场笼罩在“资本寒冬论”氛围下,车后O2O企业一度低调且冷清。2016年,首先打破这份沉寂的是车后O2O服务平台途虎养车网(以下简称“途虎”),近两日,网络不...[详细]